| Rubrik | Rollmaterial - Wagen | zurück | ||
| Thema | Traditionszugwagen bei Tröger erschienen | 50 Beiträge | ||
| Autor | vier8eka8 L.8, Halberstadt / | 277907 | ||
| Datum | 29.01.2006 22:19 MSG-Nr: [ 277907 ] | 38642 x gelesen | ||
Geschrieben von Lutz Liebing ich habe mich von (fast) allen Wagen, die ich bei Fräser- und Lasergangs erworben hatte getrennt. Hauptgrund war, dass die Gartenbahntauglichkeit in Form Stabilität nicht gegeben war. Bei der Lackierung wurde wahrscheinlich auch die die Sorgfalt verzichtet Hallo Lutz, kannst Du mir mal sagen, was Du hier für einen Scheiß zusammenschreibst. Wo ist bei Laserwagen auf Lackierung verzichtet worden ??? Ich kenne keinen Bausatz, den Harald Brosch vertreibt und der lackiert ist. Scheinbar hast Du da selber gepfuscht, denn meinen Harzwagen haben auch schon Stürze von einem Trestle überstanden und sind auch nicht gleich auseinander gefallen. Übrigens mußt Du absolut seltens Pech haben. Hier im Forum haben sich Leute nach einem ersten Test eigene Wagenmodelle lasern lassen (Ozoffi) und jetzt soll Harald nach Dateien aus Australien Personenwagen 1:20,3 lasern. Gelaserte Wagen und Führerhäuser werden zu Hauf in den USA genutzt und vertrieben und da gibt es doch wohl mehr Probleme in Sachen Produkthaftung, als hier in Deutschland. Also entweder, der Wagenzerfallsgott hat Dir einen Fluch gesendet, oder Du knallst die Dinger als Test gegen Wände. Anders kann ich diesen hier geschriebenen Quark nicht verstehen. Geschrieben von Lutz Liebing Keiner derjenigen, von den ich bisher Modell hatte nutzte Formschlüssigkeit. Max hat mit dem Triebwagen gezeigt dass es anders geht Sprichst Du von dem Triebwagen, der als Vorbild in Halberstadt gebaut wurde und den man in Schkeuditz im Rohbau sehen konnte. Ein wirklich tolles Teil, einfach "nur" hervorragend, einfach nur Klasse. Allerdings steht für mich dann auch fest, das es keinen Sinn mehr macht, mit Dir über Eigenbauten zu diskutieren. Ich wünsche Dir allzeit gute Formschlüssigkeit. In allen Dingen. cu Hans-Jürgen | ||||
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