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| Thema | BRAWA 4/5 LGB DKW | 20 Beiträge | ||
| Autor | Diet8har8d K8., Werdau / | 279787 | ||
| Datum | 27.03.2006 13:07 MSG-Nr: [ 279787 ] | 10860 x gelesen | ||
Hallo Otter1, da Du aufmerksam in anderen Foren wie z.B. dem SBF die Beiträge der einzelnen User mitliest und auch gleich "Richtigstellungen" per persönlicher Email einforderst, muss ich mich hier stark wundern, das Du nicht mein Profil gelesen hast. Dort steht ja, das ich schon durch Spur TT und H0 diverse Modellbahnerfahrung habe. Somit kam ich auch zu DDR-Zeiten in den Genuss, Achsen von einigen Fahrzeugen auszupressen bzw. die Spurweite einzustellen. Ich kann mich nicht erinnern, jemals einen Abdruck des Werkzeuges auf dem Plastikkern entdeckt zu haben, obwohl in der DDR gutes Werkzeug Mangelware war. Man musste sich eben selber helfen. Natürlich ist es ratsam, als Schutz vor dem Rohr noch eine kleine Unterlegscheibe aus Polyamid auf den Plastikkern zu legen, damit unter dem Mikroskop keine "gestanzten Abdrücke" zu sehen sind, die man hinterher nur mit "Spachtelmasse aus Nanopartikeln" wieder verschlie�en kann.  .Einen Abzieher für kleinere Arbeiten gibt es von der Albert Berner GmbH. Diesen konnte ich schon erfolgreich an der Bowdenzugwelle meines Flachschiebervergasers am Motorrad testen. Als Eckdaten wären da 0-45mm Spannweite und max. 60mm Spanntiefe zu nennen. Zu beziehen beim freundlichen Berner-Vertreter oder auszuleihen beim Motorradhändler seines Vertrauens.  Zum Abschluss wollte ich nur sagen, das meine Antwort eine Hilfestellung sein sollte. Da ich aber leider noch keine Vorlaufachse einer Brawa bearbeitet habe, halte ich jetzt besser meine Klappe und überlasse das Feld lieber den Fachleuten aus der Zeitungsbranche. Gruss Diethard
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