| Rubrik | Anlagenbau (innen) | zurück | ||
| Thema | Steigungsstrecken/gefaked´ter Zahnradbetrieb | 4 Beiträge | ||
| Autor | Thom8as 8J., München / Bayern | 286477 | ||
| Datum | 03.01.2007 13:57 MSG-Nr: [ 286477 ] | 6384 x gelesen | ||
Hallo in die Runde, erlaube mir, diesen Thread ein bischen weiter zu füllen. Nebenbei gefragt: Wer von euch hat daheim auch so eine Innenanlage als Regalbahn auf Augenhöhe? Etwas Erfahrungsaustausch darüber wäre doch nett. Auch z.B. über geschickte Hintergrundkulissengestaltung, besonders bei knappster Raumtiefe. Aber hier ein paar weitere Fotos:  An einem diesigen Regentag sind die beiden Streckenarbeiter im Steilhang zwischen (hinterer) Gefällstrecke und (vorderer) Bergstrecke mit dem Sichern des etwas schwierigen Geländes beschäftigt. Die Arbeit dauert... - Unter ihnen zieht die Corpet-Louvet einen längeren P-Zug vorsichtig die Steilrampe herab und fährt soeben in den Tunnel hinein.  Der Betrachter befindet sich auf dem Almgelände vorn oberhalb der Bergstrecke, die sich hier aufteilt in einen vorderen Ast (der in eine vorn offene /=Schauseite!/ Lawinengalerie hineinführt/ =bis zur Seitenwand) und in einen hinteren Ast (der hinter der Lawinengalerie verdeckt verschwindet). Der Waidmann rechts hinten ist von der schwindelfreien Sorte, steht direkt über dem Tunnelmund der Talrampe.  Die Arbeit an der Strecke dauert bis in die Nachtstunden an. Offensichtlich musste auch der P-Zug deshalb haltend auf der Strecke bleiben... - Das Arbeitslicht der beiden Arbeiter gibt ein verdeckt im steilen (echten) Steingelände aufgestelltes Teelicht ab. Der Schlagschatten hinter der Lok lässt erkennen, dass sie dicht (2fingerbreit) am blauen Hintergrund steht. Servus aus München, Thomas | ||||
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