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| Thema | Flachwagen für Steintransport (aus Holz/low tech) | 75 Beiträge | ||
| Autor | Thom8as 8J., München / Bayern | 287383 | ||
| Datum | 31.01.2007 17:57 MSG-Nr: [ 287383 ] | 72002 x gelesen | ||
Hallo Sandbahner, Michael & Otter, danke für eure Tipps zu den Eisenbändern und Nieten. Jetzt hätte ich fast die Qual der Wahl, werde aber erstmal Otters gezeigte schlaue Version verfolgen und mir bei den Handarbeitslehrerinnen "meiner" Schule so ein paar Kopierrädchen ausborgen für meine noch zuzuschneidenden Streifen aus Kupferfolie. Ist es geschickter, L-Profile für Kanten vorher zu biegen und dann mit den Rädchen zu befahren oder andersherum, also zuerst 2 Reihen Niete prägen, dann die Kante falzen/biegen? @ Michael: Du fragst, woran ich das erkannt habe, dass das Kantenumlaufprofil an deinen Plattwagen ein U-Profil ist? Naja, allein anhand des kleinen Fotos kann man das natürlich nicht ganz genau nachvollziehen - könnte ja auch bloss L-förmig an den Seiten herunterhängen, meinst du? Aber ein L-Profil würde halb so viel Sinn machen, das aufgeschobene U-Profil schützt die offenen Stirnenden der Bohlen besser und gibt der ganzen Kante bessere Stabilität. Also war das klar mit dem U, auch wenn das Foto dieses Urteil allein vielleicht nicht zulässt. = Ein kleines Beispiel dafür, wie sich eigentlich immer Wahrnehmung einer Sache und Begriff davon durchdringen und gegenseitig ergänzen. Aber ich will hier jetzt keinen philosophischen Erkenntnistheorie-Thread eröffnen! Servus aus München, Thomas | ||||
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