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| Thema | Lasergang-Modelle und LGB-Teile | 29 Beiträge | ||
| Autor | Otte8r 18 ..8, D - Krähwinkel / NRW | 290992 | ||
| Datum | 10.05.2007 09:46 MSG-Nr: [ 290992 ] | 28183 x gelesen | ||
Moin, Geschrieben von Steffen P Mann kann auch Holz durch versch. chem. Produkte sehr Inter. gestalten. Viele der traditionellen Holzgestaltungs-Techniken sind leider selbst bei Schreinern und Tischlern zu Gunsten der "Fertig-Lösungen vom Vertreter " in Vergessenheit geraten. Im Handwerk ist bezahlbare Zeit natürlich ein wichtiger Faktor bei der Kalkulation. Dieser Lasergang Wagen, der Stubai # 31, ist z.B. mit einer Lösung aus Stahlwolle-Sud und Ostfriesentee grundiert worden, was bei der Reaktion mit der im Holz enthaltenen Gerbsäure einen fast schwarzen Farbton auf Holz ergibt. Nach ein paar Tagen ist mit einer leichten Salzsäurelösung nachgearbeitet worden, um den Farbton von altem Holz unter einer Farbschicht nachzuahmen.  Alle Photorechte: JZ Soviel Aufwand lohnt sich natürlich nur, wenn man später einen Wagen mit rissiger oder abgeblätterter Farbe darstellen möchte, eine Technik, die ich später im Jahr in der (Kommerz-) Presse beschreiben werde. In diesem Modell stecken viele Fremdteile: Dachlüfter v. RS-Modelle, "Pickel"-Profile von Reppingen, gefederte Achslager v. Hilpert, 25mm Kugellager Stahlräder v. Scheba, Puffer von Ilgner, verschieden Messing Trittstufen von miha Im Hintergrund ist der Rohbau des Muskauer Waldbahn Fakultativwagens zu sehen. Das ist das bisher längste Modell der Lasergang im Bereich 600 mm Vorbild. Ausser Drehgestellen, Verglasung und Nieten muss bei dem Modell überhaupt nichts dazu gekauft werden. Draht für Handgriffe und Sandpapier für die Dachdeckung wird man im Haus haben. Für Modellbahner, die keine Zeit für den Selbstbau, dafür aber genug Geld haben, wird demnächst im Umfeld der Lasergang ein "Zusammenbau-Service" angeboten Z. Zt. werden ein paar Testbauten zusammengesetzt um eine Preis-Kalkulation zu erhalten. Da bin ich schon gespannt, was da für Summen zusammenkommen. Viel Spaß Otter 1 | ||||
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