| Rubrik | Elektrik allgemein | zurück | ||
| Thema | Wagen Beleuchtung | 20 Beiträge | ||
| Autor | Otte8r 18 ..8, Krähwinkel / | 293825 | ||
| Datum | 30.07.2007 11:28 MSG-Nr: [ 293825 ] | 10056 x gelesen | ||
Moin, Geschrieben von Johannes Bartsch Ic habe deshalb sogar jeden einzelnen Wagen mit einem Funktionsdecoder ausgerüstet, der bei Neonlampenfähigen Wagen auch das Flackern der neonlampen beim Einschalten simuliert. Es ist schon toll, was heutzutage alles möglich ist und was manche Leute in ihre Modelle einbauen. Ich stehe da oft staunend davor. Da scheint dann dieser Elektronikkrams eine Eigendynamik zu entwickeln. Wenn die Dekoder scho Unmengen von Funktionen haben, will man die schliesslich auch ausnutzen. Bei Digitabtrieb hat man jedenfalls schon mal den Vorteil der permanent anliegenden Spannung. Der Schwachpunkt scheint oft die mangelhafte Übertragung von Strom und Signalen zu sein. Gibt es irgendwo eigentlich eine "Geschichte der Wagenbeleuchtung" bei Schmalspur- und Nebenbahnen zu lesen? Ich weiß da leider sehr wenig drüber. Ich nehme an, die haben mit Kerzen in Sturmlaternen angefangen, später gab es Petroleum (ab wann?), hier und dort auch Gas. Von englischen Bahnen der Vorkriegszeit, z.B. der Lynton & Barnstaple, kenne ich Karbidlampen. Die Anlage war an der Stirnseite der Wagen montiert. Strom für elektrische Beleuchtung wird durch Dynamos oder Generatoren erzeugt worden sein, die Batterien geladen haben. Oder? Jetzt ist natürlich die Frage, welche Epoche gerade auf derr Modellbahn dargestellt wird. Das ist oft nicht leicht zu erkennen. Meist wird es sich ja um so etwas wie Museumsbetrieb in der Gegenwart handeln. Wenn man nicht gerade moderne RhB oder Strassenbahn nachstellt. Viel Museumsbahnen haben zwar uraltes Rollmaterial, aber oft die Beleuchtungsanlagen modernisiert. Gibt es irgendwo Modell / Gartenbahner, die die unterschiedlichen Eigenschaften verschiedener Leuchtmittel nachgebildet haben? Johannes Einschaltflackern von Neonröhren klingt jedenfalls sehr interessant. Viel Spaß Otter 1 | ||||
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