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| Thema | Formenbau und Gießtchniken | 16 Beiträge | ||
| Autor | Otte8r 18 ..8, Krähwinkel / | 295353 | ||
| Datum | 14.09.2007 21:55 MSG-Nr: [ 295353 ] | 7442 x gelesen | ||
Moin, Das Gießen von Modellen in kleinen Auflagen schien früher weit verbreitet gewsen zu sein. Die 1 : 22,5 Sachsenmodelle auf 32mm, von IK bis IVk nebst Wagen waren sehr populär, sind dann aber von der Wende überrollt worden. Im Keller habe ich heute ein paar ältere "Gußwagen" von Ivy Dale (GB) gefunden, die restauriert werden sollen. Eine Firma, die es auch schon lange nicht mehr gibt. Die hatten nur einen kurzen Auftritt am Markt. Jedenfalls lange genug, um mir über den Weg zu laufen. Beeindruckend sind die großen Lüfter für die Karbid (Gas-) Lampen. In solch einem schnuckeligen Abteilwagen würde ich gerne mal über Schmalspurglise zockeln.  Alle Photorechte: JZ. Das Chassis aus Zinkdruckguss plus Voll-Metallrädern wiegt um die 500 gr. Mit Gießharz / Resin Aufbau rund 1200 Gr. Das Dach hat sich in den letzten 12, 13 Jahren etws verzogen, aber z. Zt. ist es nur aufgelegt. Das kriegt man leicht wieder in Form. Der geschl. GW aus der Serie ist wesentlich leichter. Nur so um die 650 gr. Allerdings besteht der Aufbau auf dem Metallchassis nur aus graviertem ABS (ca 2mm stark) Man achte auf die funktionierenden "Chopper-Kupplungen" Eine schöne Alternative zu Flaschenöffnern.  Alle Photorechte: JZ Der kann, trotz der deutschen Aufschrift, sein irisches 3 Fuß Vorbild nicht verleugnen. Oder hatten die sogar Meterspur. Müsst ich in Böll´s Irischem Tagebuch nachlesen. Der ist mit den Bahnen noch gefahren. Auf meiner 45mm Gartenspur rumpelt der mit seine Kollegen jedenfalls ausgzeichnet über die Gleise. In den Abbildungen übriges Peco, Code 250er Gleis. Bin schon gespant, wann der erste GBF Nutzer seine ersten Gieß- und Gußergebnisse vorstellt. Ausgewachsene Wagen würden mich allerdings sehr überraschen. Viel Spaß Otter 1 | ||||
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