| Rubrik | Um- / Eigenbauten | zurück | ||
| Thema | Schmalspurtriebwagen aus dem Harz | 9 Beiträge | ||
| Autor | Hans8-Jü8rge8n E8., Halberstadt / | 299116 | ||
| Datum | 08.02.2008 10:31 MSG-Nr: [ 299116 ] | 9740 x gelesen | ||
Hallo Thomas, der T1 hat aus anderen Gründen auch für uns hier in HBS einen ziemlich hohen Nostalgie-Stellenwert. Im Jahre 1989 tauchte im Sommer bei einem Bahnhofsfest ein Modellbahner aus Wolfsburg bei uns auf und da begann ein Kontakt mit dem Modellbahnclub WOB, vorbei an allen offiziellen Stellen des Deutschen-Modelleisenbahn-Verbandes der DDR, die solche Kontakte eigentlich unter Kontrolle haben wollten. Hauptsächlich bestand der Kontakt zu dieser Zeit in Form von Briefwechsel und die Briefe gibt es heute noch. Öfter lesen die WOBer aus meinen Briefen heute noch vor und meinen immer, dass es hätte böse ausgehen können, wenn da jemand mitgelesen hätte... Nun, damals hatten die Mitleser/Hörertypen noch größere Probleme, als einen Briefverkehr. Allerdings ist eine ehrliche Meinung heute auch nicht immer von Nutzen, aber das steht auf einem anderen Blatt. Jedenfalls durften WIR im NOvember 89 die Wolfsburger erstmals ohne Visum besuchen. Im Dezember 89 mußten die Wolfsburger beim Gegenbesuch noch ein Visum haben. Aber 1990 brauchte keine Gruppe mehr irgendein Papier und im Sommer nutzen wir dann den T1 zu einer gemeinsamen Sonderfahrt. Dies war wahrscheinlich die 2. Fahrt , die der T1 nach seiner Aufarbeitung machte. Ich habe damals noch Einzelfahrkarten für DDR-Mark und zu DDR-Preis gekauft. Es hatte sich noch nicht bis zum Fahrkartenschalter herumgesprochen, dass eine Sonderfahrt generell 600,- MDN (Ostmark) kosten sollte. Und es könnte auch sein, dass Puristen über die Beschriftung meines Zuglaufschildes meckern, aber damals war die Schrift so und nicht wie heute so ordentlich "gedruckt". Nun, damit die Fahrgäste im T1 nicht frieren müssen, steht vor dem Ofen selbstverständlich Kohle und neben dem Führerstand 1 ein Karton mit Feuerholz.  cu Hans-Jürgen | ||||
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