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| Thema | Piko VT98 Praxis | 38 Beiträge | ||
| Autor | Hans8-Jü8rge8n W8., Völklingen / Deutschland | 304649 | ||
| Datum | 31.12.2008 12:21 MSG-Nr: [ 304649 ] | 26204 x gelesen | ||
Hallo Dieter Schön mal wieder etwas (positives) von Dir zu hören. Außer den Farb- und Zusatzkorekturen habe ich bei der ersten Garnitur noch diese Änderungen vorgenommen. Entgleisung der Steuerwagens bei Schiebebetrieb: Aus einem 5mm breitem schwarzen Kunststoffstreifen hatte ich die Tage eine feste "Deichsel gebaut und die Flaschenöffner an beiden Modellen entfernt. Auch schon getestet und ausgiebig ausprobiert.Wollte es aber nicht an die große Glocke hängen,bis es tadelos funktioniert. Es klappt ausgezeichnet.Vielleicht verzichte ich auch auf das Verbindungskabelgewirr und baue noch einen Schaltdecoder in den Steuerwagen für die umschaltbare Beleuchtung. Ps.Auf das Zusatzgewicht im Steuerwagen sollte man nicht verzichten.Es wirkt (Wunder)Ohne dieses Gewicht drückt der Motorwagen den Steuerwagen im geschobenen Betrieb aus dem Gleis.Allerdings fanden die Testfahrten nicht auf der Außenanlage statt.Hatte mir für die Tests den 600er Schienenkreis aus dem Pikostartset in der Werkstatt aufgebaut. Guten Rutsch und keine Entgleisung ! Ps.Die 2.Garnitur bleibt vorerst so wie sie ist. Wenn es das Wetter zuläßt (im Moment haben wir hier Glatteis (die örtlichen Verkehrsbetriebe haben bis auf Weiteres ihren Betrieb eingestellt)werde ich die Vt`s im Freiland testen. Im Moment teste ich noch in meiner Werkstatt auf den Piko Schienenkreis aus dem 89er Startset Was ich zuerst getauscht hatte,war der Triebwagenführer.Die Reisende fehlen jetzt auf der Carrera Tribühne.Sie waren da vorher die Zuschauer. Wir fahren Regelspur auf 45mm Gleis Grüße vom Saarländer HJ http://www.lgbfreundesaar.de http://www.lgbfreundesaar-forum.de.vu/ Keiner ist so verrückt, dass er nicht noch einen verrückteren findet, der ihn versteht. Friedrich Nietzsche | ||||
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