| Rubrik | Um- / Eigenbauten | zurück | ||
| Thema | US Lichterführung | 17 Beiträge | ||
| Autor | Oliv8er 8Z., Wien / AT | 305075 | ||
| Datum | 21.01.2009 09:15 MSG-Nr: [ 305075 ] | 6061 x gelesen | ||
Hallo Peter! Danke für den Link - Interessant. D.H. eigentlich, wenn man eine F3 Einheit für den *heutigen* Einsatz im Modell umsetzen will, müsste man solche Ditch Lights nachrüsten ... Auf YouTube habe ich auch einige Videos mit/über F3s gesehen. Auch interessant, dass es welche mit 2 übereinander angeordneten "Scheinwerfern" gibt. Wobei der Untere ständig leuchtet und der Oberer blinkt (auf offener Strecke ist er dunkel). Besonders verwirrend an der ganzen Sache finde ich, das sich dies von Gesellschaft zu Gesellschaft ändert - und das auch scheinbar bestehende Regeln manchmal "großzügig" ausgelegt werden. Womit eine eindeutige Aussage anhand eines Videos/Fotos o.ä. nicht wirklich möglich ist. Aufgefallen ist mir zb. auch, dass bei Annäherung an einem Bahnübergang/Bahnhof im Falle der F3 in dem YouTube Video der obere Scheinwerfer zu blinken bekann und ein GLOCKE zu hören war. Wo bitte hat die F3 ein Glocke?! Hörner habe ich am Dach gesehen, aber keine Glocke ... Interessant auch die Geräuschkulisse des Motors. Meist war ein sonores dumpfes Grollen des Diesels zu hören. Andererseits sieht man eine F-Unit stehen, der Diesel tuckter vor sich hin. Beim Anfahren fährt der Diesel hoch und es klingt fast wie eine Flugzeugturbine! Ein Diesel der wie eine Flugzeugtourbine klingt?! OK, das könnte der Turbolader sein - ein Turbodiesel bei einer Dieselelktrischen Lok - wozu braucht man zum Antreiben eines Generators einen Turbodiesel?! Vorallem wenn man bedenkt, dass die F3-Unit "nur" 1500PS brachte (siehe: http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_F3) ... Ein 12, oder 16 Zylinder Tubodiesel der einen Generator antreibt um 1500PS mittels E-Fahrmotore auf die Schiene zu bringen ? Ich fürchte, da ist noch einiges Wissen nötig, um die *richtigen* Sound- u. Lichteffekte nachzubilden ... lg Oliver | ||||
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Aristo "DCC ready"?