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| Thema | Kiss Mitteleinstiegwagen | 34 Beiträge | ||
| Autor | Andr8eas8 C.8, Zürich / CH | 308336 | ||
| Datum | 28.07.2009 11:56 MSG-Nr: [ 308336 ] | 28530 x gelesen | ||
 KISS Mitteleinstiegswagen verkürzt mit kurzen LEBU EW I Nachdem ich alle diese Meinungen und Posts gelesen habe, musste ich mich vom gelesenen selber überzeugen und habe mir so ein Wagen beschafft. Ich habe mich zuerst einmal auf das wesentliche konzentriert. Das Modell macht einen ordentlichen Eindruck, sieht wie ein Mitteleinstiegswagen aus und hat keine Fertigungsmängel. Also ab auf die Geleise damit und die Laufeigenschaften testen. Die waren etwas "harzig" (d.h er klemmte und fuhr gar nicht). Die Ursache war eine Achse die aus dem Achslager gesprungen ist. (Vermutlich beim Transport). Beim zweiten Versuch war dann schon alles viel besser. Die in den Foren bemängelte Stromabnahme für die Innenbeleuchtung trägt nicht viel zu einem kleinen Rollwiderstand bei. So habe ich diese kurzerhand entfernt. (ich werde sie durch Kugellagerachsen ersetzen). Dann die erste Fahrt, von Hand geschoben, über Weichen (LGB R5 und Bogenweichen TrainLi) waren viel versprechend. Was mich aber am meisten Interessierte war, wie verhält sich das Modell im Zugverband mit anderen Modellen. Der Wagen macht an einem LEBU Schnellzug mit verkürzten EW I einen sehr guten Eindruck. Die Verkürzung lässt den ganzen Zug proportional vorbildlich erscheinen. Nun komme ich zum Schluss, dass die Posts mir für den reinen Fahrbetrieb wenig bringen. Der Wagen fährt, sieht auch nicht schlecht aus und erfüllt seinen Zweck. Die Mängel an der Elektrik sind nicht weg zu disskutieren und mindestens Verbesserungswürdig. Dass die Beschriftung örtlich nicht stimmt, ist mir erst aufgefallen, als es im GBF erwähnt wurde. Dasselbe mit dem zu breiten Einstiegsbereich.  RhB Schnellzug verstärkt mit Mitteleinstiegswagen Andreas Cadosch Modellbahnen@Cadosch | ||||
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