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| Thema | Gartenbahn-Einsteiger braucht Hilfe | 69 Beiträge | ||
| Autor | Oliv8er 8Z., Wien / AT | 308363 | ||
| Datum | 29.07.2009 12:26 MSG-Nr: [ 308363 ] | 56509 x gelesen | ||
Servus! Geschrieben von Sören Gabriel Noch mehr mache ich mir allerdings Gedanken, wieso ich analog gleichzeitig 2 Dampfloks (Bachmann und Aristo) mit einem 12 V Trafo aus alter DDR-Pikoproduktion betreiben konnte und auch der kleine von LGB das geschafft hat. Mit Rauch und Licht (aber die derzeit aktuellen RGs)?! Eine Diesellok hat - je nach Ausführung - ZWEI der Rauchgeneratoren verbaut ... Und wie Du mit dem "kleinen LGB-Trafo" (ich nehme an, den aus der Anfangspackung) zb eine USAT F3 mit eingeschaltenen RGs betreibst - darauf bin ich neugiereig ;-) Es sind weniger die Motoren (eine "normale" US-Dampflok hat auch bei Bachmann und Aristo nur je einen Motor), sondern die RGs und das restliche Drumherum, was Strom frisst ... wenn man das alles abschaltet, wird der Betrieb auch mit einer Nummer kleiner machbar sein. Aber "Betrieb" ist NICHT nur fahren! Da gehört mehr dazu - und bevor man jemanden böd sterben läßt, sollte man vielleicht auf diverse Eventualitäten hinweisen ;-) So Aussagen "ich betreibe meine Analge mit einem kleinen LGB-Trafo - funktioniert super" hilft ungemein .... vorallem wenn man nicht dazu sagt wie genau der Betrieb aussieht (nur fahren, kein Rauch, keine bleuchteten Waggons, nur einmotorige Loks ...)! So und dann kommt wer, der das liest, und seine DASH9 (4Motore, 1RG!), oder SD70(2Motore,1RG) oder F3(2Motore,2RG) mit ein paar Streamlinern (USAT aus Alu) mit Licht (pro Waggon ~800mA Verbrauch) aufgleist (zb. F3A und B OHNE Rauch und 3 Streamlinern mit Licht im STILLSTAND fast 2A!) und wir lesen dann "ich bin total verzweifelt! Kaum habe ich alles aufgestellt schaltet der Trafo ab! Was soll ich tun?" ... na alles abschalten, kein Licht, kein Rauch, die B-Einheit weg und dann wirds schon gehen ... Also ich würde mich verar...t fühlen nach so einer "Beratung" ;-) lg Oliver | ||||
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