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| Thema | LGB-Insolvenzversteigerung | 7 Beiträge | ||
| Autor | Kai 8R., Bünzen / Schweiz | 309860 | ||
| Datum | 06.12.2009 21:34 MSG-Nr: [ 309860 ] | 5202 x gelesen | ||
Hallo, ich hatte gestern schon ein paar Worte unter dem LGB Aster Thread verloren. Herbert hat es gut getroffen. War eine recht gedrückte Stimmung. Trotzdem oder gerade deswegen wurde zu eigentlich irrationalen Preisen gesteigert. Das hat auch die Erwartungen des Auktionators weit übertroffen, so wurde auch der ursprüngliche Zeitplan bei weitem überschritten. Ich hoffe, derjenige der die Echtdampf LGB/Aster mit fehlendem Tank gekauft hat, bereuht seine Investition nicht. Man hätte wirklich sicherheitshalber jeden Karton untersuchen müssen! Nicht alle Artikel waren ausreichend im Katalog beschrieben. Andere Astermodelle gingen für 1300-1400 EUR +22% weg (die TSSD Württembergische), die Garrat für ca. 2200 EUR +22% und die HSB und die Shay waren wohl auch so knapp 2000 EUR +22%. Nach knapp 400 Artikeln habe ich ich ca. 13.30 Uhr die Segel gestrichen (und ein paar andere teilten zu diesem Zeitpunkt meine Meinung). Da kam die Erleuchtung, dass ich lieber punktuell beim Händler mit Garantie kaufen sollte oder auf andere Gebrauchtmärkte zurückgreifen sollte. Zumindest wollte ich mit den Erfahrungen bis zu diesem Zeitpunkt nicht auf die Kisten mit Nummern zwischen 1620 und 1630 warten. Dort hätte es noch Schienen und Weichenkonvolute gegeben bzw. Jumbotrafos und anderes Trafo-/Booster-Zubehör. Das hätte mich mit einem gewissen Abschlag vom Ladenpreis noch interessiert. Nun wird es halt im Frühjahr eine Anschaffung aus dem Hause Zimo geben und kein LGB MZS System. Vielleicht sowieso die bessere Wahl gleich komplett auf einen anderen Hersteller zu setzen. Nun freue ich mich um so mehr auf die Selbstbau-XRot, die im 2010 vermutlich irgendwann mal fertig wird (zu meiner Schande: mangels Know How lasse ich bauen...). Allzeit gute Fahrt! Kai | ||||
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