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| Thema | Preise, Verfügbarkeit ... | 51 Beiträge | ||
| Autor | Knut8 S.8, Belleville / Canada | 311334 | ||
| Datum | 26.04.2010 20:21 MSG-Nr: [ 311334 ] | 22177 x gelesen | ||
Geschrieben von Oliver Zoffi Warum sind nun manche Produkte so unverschämt teuer? Also ich habe die letzten 20 Jahre meiner Berufstätigkeit in einer Nordamerikanischen Firma als Marketing Direktor und Produktmanager gearbeite - einer der Aufgaben meiner Gruppe was die Preisgestaltung der Produkte für die wir verantwortlich waren. und die letzte Aussage oben ist falsch - auch wenn viele leute annehmen daß Preise so bestimmt werden. Die drei Punkte die angeführt wurden bestimmen die Kosten der Produkte nicht den Preis. Der Preis wird durch die Konkurrenz und den "Markt" bestimmt - bei "Markt" versteht man wieviel man von einem Produkt bei einem bestimmten Preis verkaufen kann - desto höher der Preis desto höher der Profit pro Einheit aber desto geringer die Stückzahl die man verkaufen kann. Das Verhältnis zwischen Kosten und Preis ist dann der Profit. Als hersteller versucht man den Gesammtprofit so hoch wie möglich zu halten - das kann man entweder durch grosse Stückzahl bei kleinem Profit pro Einheit oder kleiner Stückzahl und grösserem Profit pro Einheit. Ubd wenn dann - vom Preis und Stückzahl und Herstellerkosten der Profit nicht groß genug ist kann man das Produkt entweder nicht herstellen oder doch herstellen mit kleinem Profit oder sogar negativem Profit wenn das Produkt strategisch für die Firma wichtig ist. Also so einfach wie Herstellerkosten festzustellen und davon den Preis zu ermitteln geht das bei Firmen nicht - vielleicht bei Einmannbetrieben. Als Beispiel kann man sich verschieden LGB Produkte anschauen (und auch Piko) - warum ist eine Lok mit eingebautem Decoder so viel teurer als die gleiche analoge Lok, die Preisdifferenz ist weit mehr als die Kosten oder sogar der Preis des Decoders - einfach weil der "Markt" diese Preise akzeptiert (oder der Hersteller bldet sich ein er akzeptiert sie). Bzl Piko wurde auch schon erwähnt daß der Nachrüstdecoder und Sound von Piko weit mehr kostet als das gleiche Produkt von Uhlenbrock. Bei LGB haben wir schon öfters diskutiert wieso ein Güterwagen mit RhB Logo so viel teurer ist als genau der gleiche Güterwagen mit dem Logo iner anderen Bahngesellschaft. Preis hat in all dem nichts direkt mit den Kosten zu tun - der Preis wird einfach dadurch bestimmt was der "Markt" bezahlen würde. Bzl neuem Digitalsystem - Ist zwar nicht DCC aber Aristo hat jetzt schon das dritte inkompatible System auf den Markt gebracht, erst den 27 MHz TE, dann das 75 MHz Sysrem und jetzt das 2,4 GHz Revo System. Durchgesetzt als 'pseude-standard' hat sich keins. Von DCC gibt es ja jetzt auch Versionen bei denen das DCC Protokoll per Funk übertragen wird, nicht über die Schiene, wenn jemand das bevorzugt - oder ein DCC System bei dem man ein Apple iphone als Handy benutzen kann. Also da etwas ganz Neues zu entwickel das sich als "Standard" dutchsetzt kann man wohl vergessen - wenigstens in den nächsten fünf Jahren. DCC Decoder sind spottbillig für das was sie leisten - der Preis hier wird auch durch die Konkurrenz bestimmt nicht durch die Herstellerkosten. Bzl Bausätze von Loks und Wagen. Gab es schon von HMW zum Beispiel haben sich aber nie durchgesetzt. Und billiger als das Fertigprodukt waren sie auch nicht da der Lohnanteil bei den Produktkosten relayiv klein ist. Für einen Bausatz müssen Anleitungen entwickelt werden, möglichst in mehreren Sprachen und die Anleitungen müssen einfach gehalten werden damit sie jeder "Dussel" verstehen kann. Bei Gebäden wie Pola und Piko lohnen sich Bausätze weil der Versand dann günstiger und einfacher wird, aber das trifft für Loks und Wagen nicht zu. Da wird die Verpackung nicht kleiner und alle Teile einer Lok oder eines Wagens müssen separat verpackt werden. So viel zum Thema von mir. Gruß Knut | ||||
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