| Rubrik | US-Gartenbahn | zurück | ||
| Thema | Train Engineer Revolution, Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht? | 100 Beiträge | ||
| Autor | Karl8 A.8, Datteln / | 312144 | ||
| Datum | 18.07.2010 12:33 MSG-Nr: [ 312144 ] | 91078 x gelesen | ||
Geschrieben von Oliver Zoffi Das Fazit bei den Akkubefürwortern ist immer, wie toll und einfach doch alles ist - NIEMAND sagt aber, dass schon die Auswahl des Akkus für den erwünschten Verwendungszweck genaue Kenntnisse erfordert! Die Praktiker, die allerdings in Foren kaum noch vertreten sind, haben sich früher durchaus die Mühe gemacht, ihre jeweiligen Projekte genauer zu beschreiben oder darzustellen. Auf der einen oder anderen Homepage von Ex-Schreibern sind genaue Arbeitsanweisungen zu finden. Allerdings offenbart ein Blick in die vielen Threads zum Thema Akku und Funk in den Foren auch viel haarsträubenden Blödsinn. So Sparte "könnte, müsste, sollte....." Auf der Ebene sind Diskussionen fruchtlos. Da stellen die Autoren lieber umfassende Artikel zusammen und verkaufen die an Fachzeitschriften. Auf Veranstaltungen fahren sehr oft Akku / RC Lokomotiven. Oft völlig unbemerkt vom Publikum. In grösseren Maschinen können Bleiakkus durchaus einen Sinn machen. in Winzloks passen sie meist nicht rein. Egal welches Betriebskonzept man für seine Modellbahn verwendet. Möglichst viel theoretische und praktische Kenntnisse können nie schaden. Kein Mensch wird eine 5 Ampere Lok mit einem 0,5 Ampere Trafo betreiben, auch wenn es von manchen Forenschreibern immer wieder versucht wird. Selbst ein Echtdampfer weiß, wenn die Akkus der eingebauten Fernsteuerung nicht geladen sind, funktioniert die Chose nicht. Karl | ||||
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