| Rubrik | Anlagenbau (aussen) | zurück | ||
| Thema | Mauerdurchbruch | 60 Beiträge | ||
| Autor | Helm8ut 8K., Steinfurt / | 317620 | ||
| Datum | 12.06.2012 16:55 MSG-Nr: [ 317620 ] | 44094 x gelesen | ||
Deinen Wunsch nach langer Strecke kann ich gut verstehen, da bin ich einig mit Dir. Mein Vorschlag, die obere freie Fläche mit schienen etwas mehr zu füllen, rührt auch daher. Sicherlin ist R5 schöner als R3, aber mit R3 als Kompromiss kann man leben. Unschön bei R3 sind allerdings Gegenkurven, wie auf Weichenstraßen in Bahnhöfen häufig anzutreffen, daher mein Vorschlag, R5-Weichen zu nutzen. Allerdings gibt es auch bei R5 Weichen einen leichten Versatz bei längeren Wagen. Auf freier Strecke solltest Du bei R3-S-Kurven auf jeden Fall eine Zwischengerade einplanen. Eine 8 oder zwei getrennte Kreise. Auf zwei Kreisen kannst Du unabhängig voneinander 2 Züge fahren lassen, bei einer 8 hast Du eine längere Strecke, bei dem Du einen Begegnungsbahnhof einplanen könntest um Gegenverkehr zu ermöglichen, den Du rechnergestützt automatische fahren lassen könntest. Ich halte den Bahnhof nicht für übedimensioniert. Wichtig ist in erster Linie, dass die Gleislängen ausreichend lang sind. Du solltest bei dem Motiv RhB eine Gleislänge für Züge mit mindestens 6 langen 4-Achsern vorsehen. Auch wenn Du im Moment nicht rangeren willst, solltest Du den Bahnhof jetzt so planen, dass Du einige weitere Gleise für den Güterverkehr problemlos später einbauen kannst. | ||||
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