Zugkraft der (LGB)Loks - Gartenbahn-Forum

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Zugkraft der (LGB)Loks

8 Beitr�ge

Autor

Stef8an 8D., Blankenfelde / Deutschland

319390

Datum

10.03.2014 21:30 MSG-Nr: [ 319390 ]

4940 x gelesen

Hallo Knut,

das hast Du Dir in Deinem Beitrag ja schon selber beantwortet!
Geschrieben von ---Knut S, Belleville--- Hast du je nachgeforscht wieso dies der Fall ist?

Denn wenn der Schienenschleifer leicht ans Gleis gedr�ckt wird dann sollte der negative Einflu� auf die Zugkraft minimal sein.
Ich hatte aber schon Loks bei denen der Schienenschleifer geklemmt hat oder wo die irgendwie defekt waren - Federkraft des Schleifers war viel zu hoch und hat dadurch die Treibr�der ganz minimal angehoben und dadurch die Zugkraft verringert weil die Achsen schnell schleuderten.

Der Federdruck der Schleifer mindert auf jeden Fall den Anpressdruck der Antriebsachsen und dadurch sinkt die Zugkraft.

@Nicolas,

wenn man die Schleifer bei 2-achsigen Lokomotiven ausbaut, dann ist das Pflicht diese zu Puffern, sonst geht das nichts �ber die Weichenherzen oder dreckige Gleise.
Und bei der 997222 ist das so, weil die 4 Schleifer hat und das genau zwischen den ganzen Antriebsachsen.

Gr�sse aus der Berliner Umgebung
Stefan

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04.03.2014 09:41 , Maria Rain

04.03.2014 13:12 , Maria Rain

04.03.2014 15:12 , Bregenz

04.03.2014 19:45 , Blankenfelde

07.03.2014 08:26 , Maria Rain

10.03.2014 17:14 , Belleville

10.03.2014 21:30 , Blankenfelde

04.03.2014 17:21 , Wesseling

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