| Rubrik | Gleisbau |
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| Thema | Neues LGB 1.2m Geleise mit Problemen | 21 Beiträge |
| Autor | Pius8 J.8, Arizona / USA | 321511 |
| Datum | 25.07.2020 18:31 MSG-Nr: [ 321511 ] | 9335 x gelesen |
Hallo Andreas,
Gut zu hoeren dass Du die Piko Schienenverbinder schon seit 5 Jahren verwendest, bislang habe ich nirgends Langzeiterfahrungen gesehen.
Zum Thema Guss: Waeren die Piko Teile in einer Gussform hergestellt wuerde man irgendwo eine bearbeitete Flaeche sehen, zumal bei jedem Gussteil muessen die Fuellstuzzen entfernt werden. Fuellstuzzen sind ein Muss fuer Fluessiges Metall (Guss). Bei Gesintertem Metall sind keine Fuellstuzzen noetig, zumal Der Prozess total unterschiedlich ist.
Die kleinen M2 Chronstahl Schrauben und das unbekannte Material sind fuer mich auch nicht gut genug. Bei Anlagen die in Raeumen aufgestellt sind vielleicht gut genug. Bei Aussenanlagen ist die Tendenz dass Folks auf dem Geleise gehen, so ganz andere Belastung an den Schienenverbindern.
Die Baumann Verbinder kenne ich auch, diese sind devenitiv aus Messing hergestellt, mam muss nicht raezelraten was das Material ist. In der Piko USA Webpage wird das Material mit Virgin Brass definiert. Brass auf Deutsch ist Messing, so ich habe echt muehe mit dieser Angabe.
Die Baumann Verbinder sind schon mal wesentlich guenstiger. Piko $2.5 per Stueck, Baumann $1.5. Die Baumann Verbinder sind mit M2.5 Schrauben ausgeruestet was es schon mal viel einfacher macht die Teile zu montieren. Einige meiner Baumann Verbinder habe ich sogar mit M3 Chromstahl Schrauben nachgeruestet was noch besser ist.
Mittlerweile habe ich nochmals ein paar Meter des 6x8mm Messing Profil bestellt, ich werde nochmaqls einen Tag lang die 150Stk Dreiteiligen Split Jaw Verbinder selber herstellen.
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