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RubrikAnlagenbau (innen) zurück
ThemaLGB im Keller14 Beiträge
AutorManf8red8 D.8, Speyer / 43027
Datum06.01.2005 00:08      MSG-Nr: [ 43027 ]19819 x gelesen

Hallo Fabian,



auch ich rate dir zum Bau auf Augenhöhe getreu dem Motto "Immer an der Wand lang".



Vorteile: Das "An-der-Wand-entlang-Konzept" läßt noch reichlich Platz im Keller. Ein nützlicher Nebeneffekt besteht darin, dass die Modelle fast ausschließlich aus der Innenbogen-Perspektive gesehen werden. Damit sind die "klaffenden Wagenkästen" in Kurven nicht sichtbar. Die Perspektive ist eher wie bei der richtigen Bahn - unglaublich, wie toll die Fahrzeuge so wirken können.

Auch ich komme der Heizung ins Gehege, aber habe das, wie auf diesem Bild ansatzweise zu sehen, gelöst:







Was man noch nicht sieht, ist die schräge Platte, die die Wärme vom Heizkörper am Anlagensegment vorbei leiten wird. Sie wird an den schrägen Stützen befestigt werden.



Vor der Kellertür habe ich ein herausnehmbares Teil geplant, wobei ich aber jederzeit auch bequem unten durch schlüpfen kann, da die Anlage sehr hoch gebaut ist. Selbiges könntest du vielleicht am Kamin vorsehen.



Noch ein Hinweis zu den Weichen auf dem Foto: Es sind alles R1-Weichen - aber es handelt sich hier um den Schattenbahnhof.

(Insofern halte ich persönlich es nicht für falsch, wenn auch große LGB-Loks R1-tauglich sind. Allerdings muss das Ganze technisch so gelöst sein, dass die Loks auf Geraden gerade stehen und keine faulen Kompromisse bezüglich der Maßstäblichkeit eingegangen werden.)

Im sichtbaren Bereich wird es nur R3-Weichen oder größer (evtl. Selbstbau) geben. Die Kurvenradien sind übrigens meist größer als R3 gewählt und werden mit Flexgleis gebaut.



Bei der Gestaltung ist vorgesehen, viele Gebäude nur als Relief zu errichten, um die Anlagensegmente nicht zu tief werden zu lassen.



Wenn du magst, kannst du dir ja mal meine Homepage anschauen - die Kelleranlage (Konzeption, Gleisplan, Unterbau) findest du unter dem Menüpunkt "Digital".



Mit Gruß & Ruß,

Manfred





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