Technisch gesehen, wäre die Lösung wohl klasse. Die doch eher anfällige Signalübermittlung über das Gleis entfiele. Ansonsten bräuchte es nur noch einen einfachen Wechselstromtrafo. Vielleicht eine Zentrale damit das ganze "eisenbahngerechter" verpackt ist. Bluetooth läßt sich witzig klein implementieren. Ein PC oder PDA könnte zur Steuerung genutzt werden. Für "alte" Decoder wäre ein Vorschaltplatine denkbar, die ihn den Strom die Steuersignale einbringt. (würde aber wohl mehr kosten, als ein komplett neuer Dekoder. Da man mit Bluetooth bis zu 100 Meter weit kommen kann, hätten auch größere Anlagen keine Probleme.
Tja, aber anscheinend hat so was noch keiner.
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