Hallo zusammen,
die ersten (ca. 1974) 3062er von Lehmann waren ja zur Bestellnummer passend (bzw. umgekehrt) mit Bi4P 3062 (im Katalog "Eilzugwagen der Pinzgauer Lokalbahn") beschriftet, was m.E. nicht so wirklich paßt. Spätere Varianten trugen auch schon mal die Nummer 3045 (LGB 34620). Nachdem ich kürzlich Gelegenheit hatte, in das im o.g. Gartenbahnen.at-Artikel erwähnt Buch "Schmalspurig durch Österreich" (2. Aufl. 1975) reinzuschauen, scheint mir der ebenfalls im Artikel erwähnte ÖBB Ci4p-3045 (entspricht BBÖ 720) als das wahrscheinlichste Vorbild. Den Wagen gab es z.B. bei der Bregenzerwaldbahn oder bei der Ybbstalbahn. Nietenreihen, Dachform etc. kommen da sehr nahe. Was nicht paßt sind z.B. Drehgestelle und Fensteranzahl, so ist das Modell um ein Fenster gekürzt. Letzteres ist ja heute in Spur G nach wie vor üblich. Hat(te) den Vorteil, daß die Wagen selbst auf R1 und R2 (nur die gab es in der Anfangszeit) noch eine halbwegs gute Figur mach(t)en.
Auch wenn es gar nicht so mein Thema ist, ist es eigentlich schon schade, daß LGB und Co. schmalspuriges aus Österreich so gar nicht auf dem Schirm haben. Beeindruckend die Vielfalt, die es im Original gab und die ich jetzt anhand der Lektüre bestaunen konnte. Teilweise existieren die Bahnen ja noch heute. Da gäbe es so manches interessantes Vorbild für ein Modell, an dem man Geschmack bekommen könnte.
VG.,
Andreas
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
