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| Thema | LGB oder Thiel R5 Weichen ? | 20 Beiträge | ||
| Autor | Oliver Z, Wien / | 41560 | ||
| Datum | 05.11.2004 12:32 MSG-Nr: [ 41560 ] | 8236 x gelesen | ||
Servus miteinander! Frage an alle Beteiligten ;-) *Weshalb* zerfallen die Thielweichen? Löst sich der Kunststoff auf (wird brüchig o.ä.), oder was sonst? "Einzelschwellen" bedeutet das, dass die Schwellen nicht wie bei den LGB-Weichen mit einem Kunststoffband miteinander verbunden sind? Ist deswegen die Weiche "instabiler" und benötigt daher unbedingt eine ebene Unterlage? Apropos ebene Unterlage: Heisst das, man kann die Weiche nicht eifach so ins Gras legen, wenn der Boden nicht plan ist? Kann man den die Weichen in ein Schotterbett legen - natürlich "kann" man alles machen, aber bleiben die dann auch funtkionstüchtig? Das eine Weiche grundsätzlich eher plan aufliegen sollte, ist imho klar, weil sonst bei der stabilsten Weiche entgleisungsgefahr droht. Aber die LGB Weichen sind in der Beziehung eher unempfindlich (bei kleinen Unebenheiten bis 5mm hatte ich noch nie Probleme). Auch wenn manchmal die Waggons drüberrumpeln, entgleist ist noch keiner ;-) Soweit ich auf der Thiel Homepage gesehen habe, dürfte es keine Weiche geben die dem Radius "R3" von LGB entspricht - sehe ich das richtig? Ich habe wohl Bogenweichen gefunden, die dem nahekommen, aber keine "geraden Weichen". Mich interessiert aber die DKW (die kleine) - hat die schon wer in Verbindung mit dem LGB-Gleis in Verwendung? Erfahrungen (im Freien)? Hat schon wer Thiel und LGB-Weichen miteinander kombiniert (also z.b. eine DKW von Thiel mit einer R3-LGB-Weiche), wie schaut es da mit der Gleisgeometrie aus? Danke für Eure Mühe (und bitte keine schippischen, klugscheisserischen, oberlehrerahften, oder arogannte Antworten und schon gar keine "Flames" - das alles hatten wir hier schon genug - bleibt sachlich ;-) lg Oliver | ||||
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