LGB Reinigungslok - Gartenbahn-Forum

Rubrik

Rollmaterial - Loks

zur�ck

Thema

LGB Reinigungslok

55 Beitr�ge

Autor

J�rg8en 8M., Belleville, Canada /

280572

Datum

27.04.2006 00:31 MSG-Nr: [ 280572 ]

40457 x gelesen

Hallo Detlef -

Ich hab' �berlegt - soll ich's �bersetzen oder nicht. Es war schon sp�t als ich den englischen Text abgetippt habe und da habe ich es mit dem �bersetzen gelassen.

Was ich interessant fand bei dieser Garden Railways Q&A, also Frage und Antwort, war da� da nur Vorteile vom Messinggleis (= Nachteile von Edelstahlgleis) aufgef�hrt wurden - normalerweise h�rt man genau das Gegenteil - wieviel besser Edelstahl ist als Messing.

Also hier eine schnelle �bersetzung:

Q: What are the advantages or disadvantages of brass vs stainless steel rail for garden railways?

A: In my opinion, brass has several advantages over stainless steel. It is easier to work with, can be easily soldered, is cheaper, conducts electricity well (if that is a concern) and will weather to a nice, dark color (except Aristo-Craft track which does not seem to weather). Stainless steel track is more expensive, cannot be easily soldered, and will always be bright and shiny.

Frage: Was sind die Vorteile oder Nachteile vom Messinggleis im Vergleich zum Edelstahlgleis in einer Gartenbahn Anlage.

Antwort: Meiner Ansicht nach hat Messinggleis mehrere Vorteile gegen�ber Edelstahlgleis. Man kann es leichter verarbeiten, es kann leicht gel�tet werden, leitet Strom gut (wenn das wichtig ist) und f�rbt sich mit der Zeit sch�n dunkel (au�er Aristo-Craft Gleis das nicht dunkler wird). Edelstahlgleis ist teurer, kann nicht leicht gel�tet werden und wird immer hell und gl�nzend bleiben.

---------------

Ich wette in der n�chsten Ausgabe von Garden Railways wird es bestimmt mindestens einen Leserbrief geben (der abgedruckt wird) in dem erkl�rt wird wieso Edelstahlgleis Messing weit �berlegen ist.

Gru� Knut

Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]

antworten

flache Ansicht

Beitrag merken

alle Beitr�ge als gelesen markieren

Beitrag weiterempfehlen

23.04.2006 09:42 , Neuwied

23.04.2006 10:02 , M�hldorf

23.04.2006 22:19 , Wardenburg

23.04.2006 22:34 , Stuttgart

24.04.2006 04:15 , Belleville, Canada

24.04.2006 14:27 , Wardenburg

24.04.2006 20:20 , Leipzig

24.04.2006 21:37 , Berlin

25.04.2006 10:17 , Neuwied

25.04.2006 10:26 , D - Kr�hwinkel

25.04.2006 10:43 , Neuwied

25.04.2006 11:34 , Berlin

25.04.2006 12:00 , D - Kr�hwinkel

25.04.2006 13:28 , stuttgart

25.04.2006 14:22 , M�hldorf

25.04.2006 14:38 , D - Kr�hwinkel

25.04.2006 14:54 , Weinboehla

25.04.2006 16:25 , D - Kr�hwinkel

26.04.2006 07:04 , Friesland

25.04.2006 18:17 , Leverkusen

25.04.2006 22:22 , Berlin

25.04.2006 23:54 , D - Kr�hwinkel

26.04.2006 00:27 , Belleville, Canada

26.04.2006 08:57 , berlin

27.04.2006 00:31 , Belleville, Canada

27.04.2006 10:47 , D - Kr�hwinkel

27.04.2006 15:57 , Belleville, Canada

27.04.2006 19:11 , M�dling

02.05.2006 19:16 , Potsdam

26.04.2006 02:17 , Berlin

25.04.2006 13:22 , Pulheim

25.04.2006 17:18 , Halberstadt

25.04.2006 17:21 , D - Kr�hwinkel

25.04.2006 14:09 , M�hldorf

25.04.2006 20:27 , Stuttgart

26.04.2006 08:25 , Neuwied

26.04.2006 08:41 , Weinboehla

26.04.2006 08:48 , Neuwied

26.04.2006 10:41 , Weinboehla

26.04.2006 09:04 , Leverkusen

26.04.2006 09:18 , Neuwied

26.04.2006 10:36 , Weinboehla

26.04.2006 13:06 , Leverkusen

26.04.2006 16:07 , Torneschiavo / SH

26.04.2006 22:00 , Stuttgart

26.04.2006 22:13 , D - Kr�hwinkel

26.04.2006 22:26 , Stuttgart

26.04.2006 11:30 , D - Kr�hwinkel

26.04.2006 11:51 , Weinboehla

27.04.2006 00:05 , Belleville, Canada

26.04.2006 08:48 , Friesland

26.04.2006 08:53 , Neuwied

26.04.2006 09:43 , Friesland

27.04.2006 08:46 , Neuwied

27.04.2006 08:57 , Friesland

0.021